Viljami Salmisen tavoite sementoitu, viiden sakkiin Kouvolassa

Puhtaasti sujunut ja ongelmaton kilpailu on monesti rallia ajavilla toivomuslistalla korkealla, sen toteutuminen on kuitenkin verrattain harvinaista. Salmisen autokunnassa pari ensimmäistä talvikisaa vajosi sijoituksellisesti penkkaosumien myötä, kolmannessa haettiin äärimmäisen vaihtelevissa kevättalven olosuhteissa varmat pisteet talteen.

 

Kesäkauden avaus Turussa sujui ajollisesti erinomaisesti, mutta kisan alussa vaivanneet jarrumurheet söivät mahdollisuudet viidettä sijaa parempaan sijoitukseen. Reilun kuuden viikon tauon jälkeen on aika jälleen kaivaa ajoasut ja taisteluilme esiin.

 

-Kesätauko on vietetty ja tauko olikin sikäli totaalinen, että ei ole testailtu tai ajettu. Pikku huili meni pitkälti autoa alustan osalta huoltaessa. Kerran aiemmin olen Kouvolassa ollut ajamassa, vuonna 2021. Se on sikäli itselle tärkeä kisa ja hyvässä muistissa, että vaikka se ei ollut ihkaensimmäinen rallini, oli se kuitenkin ensimmäinen kisa jossa päästiin pätkiä läpi. Aika suoraan syvään päätyyn tietenkin ja SM-ralliin silloin. Kisa ajettiin talvella, joten vaikka reitti olisi prikulleen sama, niin aivan erilaiselta näyttäisi nyt.

 

Kun testikilometrit ovat jääneet olemattomiin, on ajamisen suhteen hyvän tunteen löytämisellä siltikin iso rooli suorituksessa ja sijoitustavoitteesta ei nipistetä.

 

-Otetaan samanlainen tyyli mitä Turussa viimeisellä pätkällä, että ajetaan hyvällä sykkeellä koko ajan. Uskon, että eräs Lauri Halonen voi mennä aika lujaa tuolla kotiseudullaan, mutta kyllä me tutusti viiden sakkiin lähdetään sijoitusta hakemaan.

 

Yksi rallin parissa puhuttavimmista asioista on aina sääolosuhde ja puolivälissä viikkoa ennuste kertoisi vesisateen uhkasta lauantai-iltapäiväksi. Betoniautoa työkseen kuljettavalla Salmisella on betonin luvattuun kaupunkiin ja säähän liittyen napakka lause takataskussa.

 

-Harmaassakin on eri sävyjä.

 

Kouvolassa ajetaan kaikkiaan 89,18 kilometriä erikoiskokeita, joita on kaikkiaan kahdeksan. Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta ajetaan jo perjantaina illalla, joista ensimmäinen ajetaan Kasarminmäen alueella aivan keskustan tuntumassa klo 19 alkaen. Kilpailun varsinainen lähtö tapahtuu vanhan varuskunta-alueen Paraatikentältä hetkeä aiemmin. 

 

Lauantaina ajettavana on kuusi erikoiskoetta ja päivä muodostuu kolmesta kahdesti ajettavasta ek:sta. Välissä käydään huoltotoimilla Tykkimäen moottoriradan alueella, jossa huoltoparkki sijaitsee. Maaliin Kouvolan keskustaan Hotelli Vaakunalle ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan lauantaina piakkoin klo 17:30 jälkeen.